经常听见老司机说新车最高车速不超过120码,如果车超过120码,新车还没有磨合,发动机的缸盖和活塞没有磨合。容易拉缸,所以不要高速运转。如果在运转,发动机容易出现故障,很多发动机故障灯会亮起,需要维修。下面就来看看2023新车有没有磨合期?磨合期跑120会伤车吗?一起来了解一下吧。
首先,高速行驶时,建议安全驾驶,遵守交通规则,不要开得太快。按照每小时120的限速,每小时140的速度已经是限速的20%,很多人担心磨合期超速会损坏汽车,事实上,那是过去。
以前的机械技术不如现在,目前的机械技术精度高、协调性好,之前已经磨合过,无需考虑磨合期,以往零件加工精度不够,出厂前只有冷磨合,没有热磨合。现在既有冷磨合也有热磨合,甚至热磨合也分为负载磨合和空载磨合。
但是在工厂里,包括实验室环境,还不是100%和路况一样,所以实际路面磨合还是有实际意义的,在这里你可以完全理解为车辆运动前的热身,伸展腰部,活动身体,现在,在新车的磨合期,只有几个简单的注意事项。
避免急加速和急刹车,车速不宜过快,不超过80,避免长时间以同一速度行驶。我们知道这一点,我们需要知道为什么,磨合期实际上是对汽车的初步测试,大多数人只认为磨合期是针对变速箱和发动机的。
事实上,目前的技术根本不需要它,不过有个问题大家一定要想清楚,是不是肯定新车的制动系统或者整个制动系统都不会出问题呢?如果真的出现问题,高速驾驶可能会非常危险,在磨合过程结束之前,汽车不会充分发挥其潜力。
比如刹车片是新的时候最软的,在正确磨合之前不能提供100%的制动力,不能超过90的设置都是厂家为了保证正常工作的稳定性,所以没必要这么设置保守一点,只要不进行过于激烈的操作,就可以正常驾驶。
但必须在车辆处于暖机状态时进行,即启动后各方面温度都处于工厂设定的合适工作状态,然后才能按公里数进行保养制造商手册要求,如果是不可避免的高速行驶,最好缩短第一次保险的公里数和时间,以保证发动机等重要部件不被损坏。
尤其是涡轮发动机,由于小惯性涡轮的面积大,为了减少发动机涡轮的滞后,现款车型会尽量提前这个介入点,以获得更好的动力响应,因此,大部分发动机在高速行驶时基本处于最高峰状态,所以即使新车的发动机没有问题。
在涡轮增压运行下负荷也会增加,满负荷可能会对发动机产生一定的影响,其实车主在阅读说明书的时候也可以看到,汽车不能急加速、急刹车、不能满载,也不能长时间以一定的速度跑,而应该多档或多档跑。
车速不是特别高,120码的车速很少超过3000转,这个速度不会给发动机带来额外的磨损,事实上,由于汽车有冷磨合过程,汽车的磨合非常简单,如前所述,不要急加速、急刹车、不要满载、超载。
每个挡位或速度都应尽可能多地磨合一段时间,如有问题,应在磨合期后尽快换油,并进行首次保修,磨合期的拉速和高速对车子的影响不大,只是为了让部件快速达到最佳工作状态,电脑板形成内存。
还有一点要说的,最后提醒各位司机,一定要加油,一定要加油,一定要加油!5000-6000公里必须换油!(发动机里面有无数块铁片在气缸体上摩擦,及时换油,可以避免加速磨损!)很多车不是坏就是坏,谁知道呢!