2023年10万左右买什么车好?10万左右的家庭用车,3月23日,广汽丰田正式发布了新款雷凌,新车共发布了6款燃油版车型以及3款油电混动的双擎车型,燃油版车型动力方面没有发生变化依旧是1.5L和1.2T两款发动机,值得注意的是油电混动双擎车型,其搭载了丰田第五代智能电混系统。所以今天这篇文章,我们的重点就是放在雷凌双擎混动车型上,同是10万级的秦PLUS DM-i可以说是其最大的竞争对手之一了,那么这两款车型应该如何选择呢?今天我们来分析一番。
雷凌双擎混动车型的指导价区间为13.38万至14.88万,为了公平起见,我们选取两款车型价格接近的车款进行对比。雷凌这边选取指导价13.38万的2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版;秦PLUS DM-i选取指导价13.58万的2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型。
家用车无非关注度就是3个重点,空间、配置及能耗,接下来我们围绕这三个重点进行对比。
空间尺寸
两款车型都是定位于紧凑级的三厢轿车,通过图表将两款车型的三围尺寸进行对比。可以明显看出,秦PLUS DM-i在尺寸方面占据着优势。
实际体验来看,雷凌这边,身高178cm的体验者进入前排,将座椅调至最低,头部空间为4指,进入后排,头部空间为1指,腿部空间为1拳4指;
秦PLUS DM-i这边,身高178cm的体验者进入前排,将座椅同样调至最低,头部空间为4指,进入后排,头部空间为2指,腿部空间为2拳;
可以看出,两款车型前排的空间基本是一致的,后排空间秦PLUS DM-i相对宽敞,但优势不大。
配置对比
两款车型的价格相差2000元,先来看看两车都共有的配置,包括:前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、液晶仪表(雷凌为7英寸、秦PLUS DM-i为8.8英寸)、后排座椅比例放倒、中控液晶屏幕(雷凌为10.25英寸支持CarPlay/CarLife、秦PLUS DM-i为12.8英寸)、自动LED大灯、自动空调等。在两车共有配置上,都属于中规中矩的表现,符合10万级家用车的期待。
雷凌的独占配置:L2级驾驶辅助(主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、前方碰撞预警、ACC自适应巡航)、自适应远近光灯、毫米波雷达;
秦PLUS DM-i独占配置:前后雷达、360全景影像、遥控泊车、电动天窗、无钥匙进入、皮质包裹方向盘、皮质座椅、主驾驶电动调节、外后视镜电动折叠/加热、自动分区空调;
对比下来,在日常实用性配置上,明显是秦PLUS DM-i更加齐全,对于日常舒适性和便利性的提升比较明显。雷凌的L2级驾驶辅助,对于经常有长途或高速出行的朋友来说,是个很友好的配置。所以在配置层面就看如何取舍了,对于家用来说,也许秦PLUS DM-i的配置会更容易讨好家庭其他成员。
能耗对比
两款车型都是混动车型,但本质上还是有着明显的区别的。雷凌所搭载的1.8L油电混动系统,是由一台1.8L发动机搭配70千瓦的电机组成,匹配E-CVT变速箱,但电池容量不大,也不需要充电,所以依旧是挂蓝牌,享受不到免购置税的政策,但这套系统实际使用油耗表现非常不错,WLTC综合油耗为4.07L/100km。
秦PLUS DM-i是插电式混合动力,有一台1.5L发动机搭配145千瓦的前置电机组成,匹配E-CVT变速箱,但在电池容量上120km版本的车型达到了18.32度,可以实现NEDC纯电续航120km,同时支持17千瓦的快充,所以也就可以享受到绿牌免购置税的政策。该车最低荷电状态下的油耗为4.6L/100km。
从动力水准上看,秦PLUS DM-i更大功率的电机,不管是加速水准还是动力响应都优于雷凌双擎车型,同时如果家庭支持安装充电桩的话,日常城区通勤可以纯电行驶,使用成本更低。
但如果你买秦PLUS DM-i不打算充电,仅当作油车使用,在这样的条件下,雷凌1.8L双擎车型的油耗是比亏电状态下的秦PLUS DM-i要更经济的。
全文总结
两款车型在空间方面相差不大,配置上则各有侧重点,当然作为家用秦PLUS DM-i的配置会更全面。能耗是两车最大的差异,个人认为如果你不在限牌城市,且家里不具备安装充电桩条件的话,更推荐选择雷凌的双擎版,日常使用油耗不高,开起来十分轻巧。对于有充电桩安装条件的朋友,当然秦PLUS DM-i的使用成本会更低了,不过建议要购买120km的版本,比起55km版本,更有实际的使用意义。