一场人类“有史以来最深”的海底救援正在进行中，一艘载有5名乘客的深海潜水艇在参观“泰坦尼克号”残骸时失踪，已经超过72小时。一个由美国、加拿大、法国等多国组成的国际搜救队正与时间赛跑，试图在潜水艇的氧气耗尽前找到它。
然而，恶劣的天气、复杂的海底环境、有限的通讯和救援工具等多种因素，都给搜救工作带来了巨大的困难和挑战。与此同时，电影《泰坦尼克号》的导演詹姆斯·卡梅隆11年前接受采访时发表的警告，再次被人翻了出来。他曾说，“参观这艘传奇的沉船会有巨大的风险，你将进入地球上最无情的地方之一，这可不像你打个电话就可以叫AAA来救你。”
据美国有线电视新闻网（CNN）等多家外媒报道，当地时间6月18日凌晨4时左右，一艘名为“泰坦”的深海潜水艇从母船“极地王子号”上下潜，开始了一次为期8小时的观光行程。该潜水艇所属公司为“海洋之门”，专门提供“泰坦尼克号”残骸的观光服务。该公司声称，“泰坦”是世界上最先进的民用潜水器之一，可以安全地将乘客带到海底近4公里（约12600英尺）的深度，让他们亲眼目睹“泰坦尼克号”的壮观景象。
“泰坦尼克号”曾号称是“永不沉没”的巨轮，1912年在处女航中撞上冰山沉没，造成1500人丧生。它的残骸位于加拿大纽芬兰海岸外350海里处，长期以来一直令探险家着迷。1997年，由詹姆斯·卡梅隆执导的电影《泰坦尼克号》，将这场历史上最著名的海难再现在银幕上，引起了全球观众的热烈反响。
然而，在当地时间18日早7时许，“泰坦”深海潜水艇与母船失去了联系。据报道，当时，“泰坦”的最后一个信号显示，它已经到达了“泰坦尼克号”残骸附近，并开始进行拍摄和采样工作。然而，在预定的返回时间内，“泰坦”却没有浮出水面，也没有发出任何求救信号。“海洋之门”公司立即启动了紧急救援计划，并向加拿大海军和海岸警卫队求助。但是，由于海底环境复杂且能见度低，救援工作遭遇了巨大的困难。截至目前，“泰坦”的下落仍然不明。
据“海洋之门”公司称，“泰坦”潜水艇共载有5名乘客，分别为:
该公司的首席执行官兼创始人斯托克顿·拉什;
英国亿万富翁兼探险家哈米什·哈丁;
巴基斯坦亿万富翁沙赫扎达·达伍德和他的儿子苏莱曼·达伍德;
法国资深潜水员PH·纳尔若莱。
他们中有些人是“泰坦尼克号”的忠实粉丝，有些人是深海探险的爱好者，有些人是富有的冒险家。他们每人支付了25万美元，参加了这次不需要潜水经验的深潜观光之旅。
据《每日邮报》估算，“泰坦”潜水艇的可用氧气量介于70到96小时之间，理论上将持续到北京时间6月22日晚7时左右。这意味着，搜救人员必须在这个时间点之前找到潜水艇，并将其带回水面，否则乘客将面临窒息的危险。然而，这场“与时间赛跑”的搜救行动并不顺利。首先是天气原因。CNN气象学家表示，事发地天气状况糟糕，救援团队正面临波涛汹涌的海面、大雾和强风等恶劣条件，从而难以使用某些空中搜救设备，可能导致搜救延误。美国海岸警卫队19日也说，搜救工作“因当地恶劣的天气状况而变得极其复杂”。
其次是潜水器所处深度造成可用的搜救工具有限。CNN介绍称，美军海军潜艇的最深深度为1500至2000英尺，最先进、价值数十亿美元的核动力潜艇最多只能在800英尺的水下运行，均无法靠近深海12600英尺处的“泰坦”潜水艇。“这是人类有史以来最深的水下救援。
”CNN称，在此之前，历史上最深的海底救援发生在50年前。公开资料显示，1973年8月29日至9月1日，英国工程师罗杰·马林森和罗杰·查普曼乘坐小型潜水器Pisces III下潜时被困在海底上，最终在被困76小时后成功脱险。
另一个需要被关注的问题在于被困人员的状态。目前尚不清楚“泰坦”是否遭遇电力故障、被困海底等问题，即便在潜水器完好无损的情况下，人员也将面临氧气含量下降、高压和深海寒冷的挑战。深潜领域专家戴维·加洛告诉CNN和《纽约时报》:“这是一个截然不同的星球。海水逐渐从蓝色变成深蓝色、暗蓝色，直至一片漆黑……压力慢慢增加，太阳热量逐渐消失，深海的寒冷开始渗入整个潜水艇。”他提醒道，潜水器正处于一个“没有阳光、高压、寒冷的环境”。
为了提高搜救效率，多国政府和机构纷纷伸出援手。美国总统拜登在20日表示，他正在“密切关注”搜救工作，美国海军也在待命，“如果需要的话”将投入救援。法国总统马克龙也下令派遣科考船“阿塔兰特号”加入搜寻，这艘船配备了一个水下机器人，可下潜至水下4000米深处。此外，一家名为“国际深海测绘公司”的私营企业也提供了一艘名为“阿波罗”的深海潜水器，该潜水器可下潜至水下6000米深处，并能够与被困人员进行语音通话。
当地时间21日凌晨，美国海岸警卫队通报称，一架协助搜索行动的加拿大飞机“在搜索区域检测到水下噪音”，但尚没有发现目标。美国政府的一份内部备忘录稍早时候称，搜救人员每隔30分钟就会听到“砰砰声”，有海洋专家称他听闻此消息后“充满希望”。他认为，“砰砰声”可能是被困人员敲击潜水器的壳体，以发出求救信号。然而，这一说法尚未得到官方证实。
与此同时，电影《泰坦尼克号》的导演詹姆斯·卡梅隆11年前接受采访时发表的警告，再次被人翻了出来。他曾说，“参观这艘传奇的沉船会有巨大的风险，你将进入地球上最无情的地方”卡梅隆是一位著名的导演和深海探险家，他曾多次亲自下潜参观“泰坦尼克号”残骸，并以此为灵感拍摄了一部震撼世界的电影。他对“泰坦尼克号”残骸有着深厚的感情，也对其危险性有着清醒的认识。在2012年的一次采访中，他还说，“我不认为这是一个适合观光的地方，这是一个应该被尊重和保护的地方。”
卡梅隆的这番话，在“泰坦号”失踪后，引发了人们对“泰坦尼克号”残骸的保护和开发的思考。有人认为，“泰坦尼克号”残骸是人类历史和文化的遗产，应该被严格保护，不应该被商业化和娱乐化。有人认为，“泰坦尼克号”残骸是海洋科学和探险的宝贵资源，应该被合理利用，让更多的人能够了解和欣赏它。也有人认为，“泰坦尼克号”残骸是一个无法回避的现实，应该被接受和尊重，不应该被过度美化或恐惧。
无论如何，“泰坦尼克号”残骸始终是一个令人着迷和争议的话题，它既展示了人类文明的辉煌与悲剧，也揭示了海洋世界的神秘与危险。在此，我们祈祷“泰坦号”上的乘客和工作人员能够平安获救，也希望“泰坦尼克号”残骸能够得到更好的保护和利用。