BYD是什么意思?网络热词byd骂人啥意思-优出圈

BYD是什么意思?网络热词byd骂人啥意思？BYD有两种含义：

BYD是比亚迪的简称，比亚迪汽车是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。
BYD也是“比养的”的谐音，一般用于吐槽或调侃别人的言行比较幼稚，多出现在与朋友的互动中。

日前，起亚汽车高管杨洪海发布一条动态。

内容称比亚迪“养水军”并且称其水军素质低，讲比亚迪水军称起亚汽车是“棒子车”；随即让比亚迪凡事关于“BYD品牌名称好听吗”，称其为“骂人话”；并称比亚迪的产品能不在大街上自燃，何时能标真实里程数，称比亚迪弄虚作假，质疑何时中国海关乘用车出口数据第一名是比亚迪。

这一则动态的描述尽显起亚汽车的低级，咱们来逐一分析。

1.水军是什么概念？

比亚迪有一个粉丝群体叫做“迪粉”，但这个粉丝群体应当不算水军，而是属于共创品牌一类；每个汽车厂商都需要搞营销，现在也基本都在做共创品牌，和用户的距离会越拉越近。所以起亚高管将用户粉丝群体定义为“水军”就是欠妥的，如果可以这样定义的话，每个汽车品牌都会有。

2.BYD品牌名字好听吗？

Build your dream，凡学过几天英语的都能明白这是“筑造梦想”的意思；缩写是“BYD”，中文名是比亚迪，哪里不好听？起亚高管称之为“骂人话”，那是哪里的方言才能将其理解为骂人话呢？

似乎起亚高管谁不懂得普通话吧，更不懂得普通话普及的意义；至少从普通话的发音上想不到比亚迪的命名有什么不妥，在正式场合大家都说普通话的现在，在通过普通话以增强民族之间共同，以促进文明社会进步的现在，起亚的高管似乎还没有让格局走出村落。不过这里更能反映出来的是起亚的高管似乎满脑子都是脏话，用相声术语来描述：它本来就这么个玩意。

3.比亚迪能不能不在大街上自燃？

请举实例，否则就是污蔑。

不排除比亚迪的汽车确实出现过起火的问题，消防鉴定结果里，哪个显示的是因车辆设计缺陷或其他因素而起火；所以起亚的高管不能无的放矢，需要拿出相关参考资料才能这么描述，否则就是对比亚迪的商誉的诋毁，这是一个非常严重的事情。

4.何时能标真实里程数，何时不弄虚作假？

什么是真实里程数？

是NEDC、CLTC还是WLTC？！测试模式有很多种，起亚的高管认为哪种是真实的？起亚汽车基本都是燃油车，燃油车的油耗测试是在台架上进行，温度基本恒定，驾驶是标准化流程，这种测试模式完全脱离真实驾驶场景，起亚汽车的油耗真实吗？然而行业测试标准就是这样，其给出的都是参考值，所有汽车厂商都是这么做的。

难道让车主去汽车厂家来开才是真实的吗？一百位司机的驾驶风格可能有一百种，所以从来没有“真实里程数”概念的存在。起亚的高管是缺乏常识的。

5.何时中国海关乘用车出口数据第一名是比亚迪？

比亚迪开始出口乘用车的时间貌似才一年吧，而且是在产能捉襟见肘的前提下开始，车辆的交付压力很大；不过不论如何都还需要时间去开拓海外市场，让品牌在海外市场中打下基础，这是需要时间的。

所以起亚高管的愿望是好的，但是不要强人所难。

而且为什么在一个描述乱七八糟的动态里会精准的讲到“乘用车出口数据的第一名”呢？其实心里很明白，比亚迪之前以出口客车为主，在韩国也有很多公交车和摆渡车是比亚迪的车，貌似韩国为数不多的几个值得看一看的地方的机场里，比如济州岛机场都在用比亚迪的电动巴士。

比亚迪的粉丝真的称起亚汽车为“棒子车”过吗？

这是最后一个问题。

不排除是存在的，而且是一个普遍现象；但是不仅限于比亚迪车主，可以说除韩系汽车用户以外，其他车系的车主基本都用“棒子车”来描述过现代起亚。

作为韩国汽车企业的高管，杨洪海应该对韩国的历史有点了解才对。

“棒子”确实是中蔑称，但会这么称呼也是有原因的；首先是原高丽士兵善用的武器主要是“棒槌”，在冷兵器时代主要用于打马腿，久而久之也就有了“高丽棒子”的说法，这是很久很久之前的称呼了。

真正确认“棒子”称呼的节点是清乾隆年间，流传的故事是高丽人觐见乾隆的时候表现不错，乾隆宴请了高丽使节，在餐前有人端出一盆装着花瓣的盐水让高丽使节洗手，但是高丽使节根本不懂，直接当成汤给喝了，而且还说真好喝；乾隆看着好笑，随口说出“你真是个棒槌”，高丽使节把这个名字理解为“赐缝”，于是跪谢，至此才真正有了棒子的说法。

另一个说法也是从清开始，参考《辽左见闻录》，内容大致为“其国妇女有淫行，即没入为官妓，所生之子曰“棒子”，不齿于齐民”。

综上所述，棒子的称呼由来已久，不过确实不能否认属于蔑称，然而这已经是数百年来约定俗成的称呼；除非韩国人自己争气，做出一些对人类社会有益的事情才能不再被这么称呼，可是韩国现在似乎也没有干过什么人事。其中最令人国人讨厌的事情倒是有不少，比如剽窃中国文化成果，说孔子是韩国人、新年是韩国发明、泡菜是韩国创造，等等；其实孙悟空才有可能是韩国的，因为孙悟空用的就是棒子。

所以南棒确实是被看不起的，在汽车营销领域中有一个词叫做“品牌人格化”；品牌的人格化的基因就是所属国家的文化底蕴，现代起亚背靠南棒，怎么可能会被看得起呢？除非是喜欢南棒文化的人吧。