汽车的油耗是车主们逃不过的话题，也是大家乐于讨论的热门话题，也是衡量一款汽车好不好的一个有效指标，今天我们不是要说什么一招省油大法，开车久了的车主都知道，所谓一招大降油耗基本上是不靠谱的。市区比高速耗油，这是大家都公认的，那么市区开车15个油正常吗？短途行驶油耗高得吓人是怎么回事？
我们把每次行驶3至5公里就到达目的地的用车里程叫做短途行车。
短途行驶为何伤车?
汽车发动机工作时需要内部的润滑油始终不间断的润滑，而润滑油都有一段温度区间能获得最佳的润滑效果。温度过低或过高都会降低金属零件运动时的润滑效果，进而增加磨损。温度过低时机油流动性欠佳，通常我们都是比较关心温度过低这方面因素，因为发动机上有节温器，又有散热水箱和水箱风扇能够及时将过多的热量带走。短途行驶带来的直接问题就是冷机启动，发动机在没有达到正常运转温度之前相对磨损就多一些，如果每次用车都是这种情况，几年累计下来，机器的老化磨损就比较直观的表现出来了。
短途行驶为何费油?
在汽车每次短途行驶的时候，润滑油还没有来得及热起来就到达了目的地，机油温度低时黏度就比较大，发动机运转时搅动机油所消耗的能量就大，运动部件之间的摩擦阻力也大一些，表现出来的现象就是百公里综合油耗比正常中途或长途行驶要高不少。
经常短途行驶电瓶寿命短
汽车每次启动时需要消耗大量电力，汽车电瓶在启动时提供这些电力，启动时电瓶放电，行驶中电瓶充电，每次启动消耗的电量大约行驶20分钟才可以补充上，经常短途行驶会造成电瓶充电不足而亏电，尤其在冬天亏电的电瓶内的电解液容易结冰，大幅缩短电瓶寿命。
市区如何行使才更省油呢？
其实就是，尽量不要急加速，尽量少踩刹车
不要急加速：就是起步松完刹车后，油门要线性的匀速踩下，不要一脚猛的下去来个地板油、大脚油什么的，这样很费油、很费油、很费油；再就是不要抢绿灯、抢黄灯，一看路口绿灯闪了，一脚地板油冲过去，这样不但费油，还非常危险，所以不建议大家抢绿灯和黄灯；
尽量少踩刹车：除开紧急情况必须刹车外，比如你跟前车还有一段距离，远远的看见要变红灯了，不要想着抢绿灯，反正都过不去了，此时减小油门，用油门控制车速，不要到跟前才松油门踩刹车。减小油门靠惯性滑行是非常有效减少油耗的手段。再比如，你到了收费站要上高速了，需要减速，别踩着油门到了跟前再踩刹车减速，可以提前几十米逐渐减小油门，让车滑到收费站闸口。
注意：这里的滑行不是要你空挡滑行哦！是带挡滑行，减小油门以降低车速，刹车只是为了到了跟前把车停住。
总结一下，市区降低油耗，记住以下口诀就可以了：不急起少急刹、减油门控车速。