据CCTV国际时讯，美国联邦航空管理局今天（1月12日）发表声明称，将“大大加强对美国波音公司的监管”，包括将“对波音737 MAX 9型客机生产线及其供应商进行新一轮审查”。此外，该机构还将重新审查“把部分职权下放给波音公司”的决定，并考虑将部分职权转移给独立的第三方。
美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时称，波音737 MAX 9型客机有“重大问题”。惠特克称，“我们知道波音过去存在制造方面的问题，这些问题还在继续，我们相信还有其他制造方面的问题”。
惠特克还拒绝就批准波音737 MAX 9型客机复飞给出时间表。对美国联邦航空管理局方面的表态，波音公司没有立即置评。
新华社报道，美国联邦航空管理局1月11日已正式通知波音公司，针对其质量控制问题展开调查。
联邦航管局在一份声明中说，调查将确定波音公司是否存在未能保证其成品“符合已批准的设计标准”，以及波音是否符合联邦航管局适航标准并处于安全运行状态。
美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机本月5日从波特兰起飞后不久在空中发生事故，随即紧急返航，机舱后段一扇可以用作紧急出口的舱门半空中脱落。美国联邦航空管理局6日下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，共涉及171架，以进行安全检查。随后，美国两家拥有波音737 MAX 9型客机的航空公司——阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司都报告“在检查过程中发现波音737 MAX 9型客机有一些松动的部件，或有一些螺栓需要进一步拧紧”。
美股盘面上，波音（BA）股价下跌1.6%，市值蒸发21.59亿美元（约合人民币154.75亿元）。
据央视新闻2024年1月7日援引美国消费者新闻与商业频道1月6日报道，继阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在飞行途中机舱侧面发生破损后，美国联邦航空管理局下令各航空公司停飞共170多架波音737 MAX 9飞机。这一紧急适航指令将影响全球约171架相关型号飞机。据统计，美国波音公司在全球已交付218架737 MAX 9型客机。
当地时间6日，美国阿拉斯加航空公司在社交媒体平台官方账号上发表声明，公司决定暂时停飞65架波音737 MAX 9飞机。当地时间5日下午，美国阿拉斯加航空公司一趟航班从俄勒冈州波特兰起飞后不久紧急降落，一扇窗户和一部分机身失踪。美国联邦航空管理局和美国国家运输安全委员会说，将对这起事故进行调查。波音公司表示，已获悉这起事故，正在收集更多信息并将配合调查。
紧急降落的客机。图片来源：央视新闻
据央视新闻1月6日报道，阿拉斯加航空公司在声明中表示，该公司航班号为1282的波音737 MAX 9型客机当天从俄勒冈州的波特兰飞往加利福尼亚州的安大略，客机起飞后不久发生事故，随即紧急返航。机上当时载有171名乘客和6名机组人员。据悉，执飞这趟航班的737MAX9飞机机龄仅为0.3年，注册编号N704AL。《纽约时报》报道中则提到，这架飞机于2023年11月获得认证，当月投入到商业服务，此后已运营145个航班。
公开资料显示，波音737MAX系列飞机是波音最新一代单通道窄体客机，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
不过，此前发生空难的波音737MAX飞机为737MAX8，而阿拉斯加航空这次出现事故的飞机为737 MAX9，二者并非同一款飞机。
每日经济新闻综合自CCTV国际时讯、央视新闻